פורסם: 11/12/2018 מאת: צוות האתר
רכב הוא חבר נאמן, לוקח אותנו לכל מקום שנרצה בנוחות ובקלות (מלבד הפקקים בכבישים ובעיות החנייה בערים מסוימות). אבל לפעמים מגיע הרגע בו צריך להיפרד בידידותיות מהרכב שליווה אותנו זמן רב. המנוע מתקלקל פעמים רבות, האוטו לא מניע או שובק חיים באמצע הכביש ומעמיד אתכם בסכנה, הנסיעה כבר לא חווייתית ולא בטיחותית או מהנה כפי שהיתה בעבר והרכב אף מהווה מפגע תברואתי.
זיהום הסביבה הוא אחד הנושאים הבוערים בשנים האחרונות וכיום חל סיווג של רכבים מופחתים זיהום. כלומר, ניתן להבין ברכישת הרכב מראש אילו רכבים מזהמים את הסביבה ואלה עשויים לא לקבל חידוש רישיון ואף להיות מורדים בכוח מהכביש, שלא לדבר על הקנס שאתם עשויים לקבל על ידי כך ששמרתם רכב מזהם. הערך של האוטו ירד באופן משמעותי וכבר לא תצליחו למכור אותו במחיר משתלם.
גורטים ומרוויחים!
הבשורות הטובות הן שהמשרד להגנת הסביבה נרתם לשמירה על הסביבה ומציע לבעלי רכבים לקחת חלק בתוכנית גריטת רכב. תוכנית זו מיועדת להורדת רכבים מזהמים מהכביש ומעניקה לבעלי הרכב הטבה על כך שהם מסרו את הרכב לגריטה. מהי גריטה? הרכב יימסר לחניונים או חברות שמתמחות בפירוק, החלקים הטובים והשימושיים שבו יימסרו לרכבים אחרים, מהברזל יפיקו תועלת אחרת, כל חומר חיוני אחר יועבר למחזור וכל מה שלא שימושי – יושמד מבלי לפגוע ולזהם את הסביבה.
השתתפות בגריטה נחשבת כדאית למי שהרכב שלו ישן ומזהם, גילו יותר מ-20 שנה ואין סיבה להמשיך להשתמש בו, כי הוא מזהם את הסביבה ומהווה מטרד לבעליו. במסגרת תכנית גריטה, מי שהרכב שלו עומד בקריטריונים של הגיל שהוזכר לעיל וכן בעל רישיון רכב בתוקף יכול לקבל מענק של 3000 שקלים. כרגע קיימת תכנית גריטה לרכבי דיזל כבדים והמענק עליה נע כבר בסכומים גבוהים יותר, כיוון שרכבים אלה מזהמים במיוחד ועשוי לנוע בין 11,000-22,000 שקלים לגריטת רכב.
רכב ישן? מעבירים הלאה
אם ברצונכם להיפרד מהרכב לפני שהוא כבר לא יהיה שווה דבר ותכנית הגריטה אינה רלבנטית עבורכם (או כרגע לא בתוקף) קיימת אלטרנטיבה נוספת של גריטה עצמית. כלומר, מכירת הרכב לפירוק. מגרשי רכב שקונים רכבים לפירוק ומשלמים לכם עליהם. המטרה של מגרשים אלה היא לייצא מהרכב את חלקי החילוף החיוניים שבו שממש כמו בתהליך השתלת איברים יכולים להתקיים אצל רכבים אחרים. תמורת חלקים אלה, הם מוכנים לשלם מחיר אטרקטיבי יחסית למצב הרכב, שהוא פונקציה של שנת הייצור של הרכב, סוג הרכב וכמובן מצבו (לפי התחזוקה וההשקעה ברכב). לרוב הם ישלמו יפה ואפילו במזומן ויש שמציעים גם שירותי גרירה בפריסה ארצית, למקרה שנתקעתם במקום כלשהו בארץ ואין לכם יכולת או לא תרצו להשקיע אקסטרה בגרירת הרכב למגרש על מנת לגרוט אותו.
לא מתפשרים על עלות ויעילות...
זכרו שגם אם קשה לכם לסיים את מערכת היחסים שלכם עם הרכב, הרי שתיקונים יקרים לרכב משומש עשויים לעלות ביוקר, במיוחד אם הרכב אינו כשיר לנסיעה. הוא עשוי לסכן אתכם ואת הנוסעים והנהגים האחרים בכביש. רכב שתשאירו לאורך זמן בחנייה עשוי לצבור קנסות וזו ההזדמנות שלכם להיפרד ממנו יפה ולקבל עליהם תשלום, לפני שהוא הופך למעמסה.
כל שצריך זה להחליט סופית שהגיע הזמן לגריטה, לחפש חברה אמינה שתגרור עבורכם את הרכב או תהיה מוכנה לרכוש אותו. ניתן להשוות מחירים היות ואין מחירון ידוע מראש לפירוק רכבים ולמכור אותו למגרש האמין, המקצועי והמתגמל ביותר.
